說(shuō)起制動(dòng)器來(lái)，大家應(yīng)該都知道它是做什么用的了，制動(dòng)器的種類有很多，其中就有行車制動(dòng)器，駐車制動(dòng)器，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器等等很多的種類。
     那么發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器和行車制動(dòng)器有哪些不同呢？
     運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門(mén)踏板，但不脫離開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)的緊縮行程發(fā)生的緊縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪構(gòu)成制動(dòng)效果。
     發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有三個(gè)顯著特點(diǎn)：一是因?yàn)椴钏倨鞯男Ч?，可將制?dòng)力矩均勻地分配在左右車輪上，削減側(cè)滑、甩尾的可能性；二是有效地削減腳制動(dòng)的運(yùn)用頻率，避免因長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用制動(dòng)器，致使制動(dòng)器摩擦片的溫度升高，使制動(dòng)力降低，乃至失掉效果；三是車速一直被限定在必定范圍內(nèi)，有利于及時(shí)降速或泊車，保證行車安全。
制動(dòng)器即是剎車。制動(dòng)器分為行車制動(dòng)器（腳剎），駐車制動(dòng)器（手剎）。
     在行車過(guò)程中，通常都選用行車制動(dòng)器（腳剎），便于在行進(jìn)的過(guò)程中減速泊車。不單是使汽車堅(jiān)持不動(dòng)。若行車制動(dòng)失靈時(shí)才選用駐車制動(dòng)。當(dāng)車停穩(wěn)后，就要運(yùn)用駐車制動(dòng)（手剎），避免車輛前滑和后溜。
     泊車后通常除運(yùn)用駐車制動(dòng)外，上坡要將檔位掛在一檔（避免后溜），下坡要將檔位掛在倒檔（避免前滑）。
     行車制動(dòng) 是指腳剎（腳制動(dòng)）
     油門(mén)操控制動(dòng)：需求減速時(shí)，堅(jiān)持3檔狀況，將油門(mén)徹底松開(kāi)，此刻發(fā)動(dòng)機(jī)趨于怠速，因而它對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生一個(gè)阻力，效果于車輪而到達(dá)減速的意圖。
     看過(guò)以上的相關(guān)介紹之后，你是不是對(duì)他們的區(qū)別有所了解了呢？