電力液壓制動(dòng)器制動(dòng)行程過大，就是我們所說的溜鉤現(xiàn)象，那么該怎么調(diào)整呢？下面就由小編為大家介紹它的調(diào)整方式特點(diǎn)。

    由于電力液壓制動(dòng)器的液壓推動(dòng)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在每次停車時(shí)葉輪都有一定的慣性運(yùn)動(dòng)。葉輪的慣性運(yùn)動(dòng)在一定程度上影響制動(dòng)器迅速抱閘，但這種影響對(duì)制動(dòng)器的正常工作關(guān)系不大。因?yàn)槿~輪慣性是恒定的，每次停車的表現(xiàn)都是相同的，司機(jī)完全可以在操作中熟練地掌握并運(yùn)用這一特點(diǎn)。

    實(shí)踐證明:在不需要精確配合的一般情況下工作時(shí)，液壓推桿制動(dòng)器在停車過程中抱閘速度稍慢一點(diǎn)，對(duì)工作并不存在實(shí)際影響(實(shí)際上任何類型的制動(dòng)器也都必須有一定的“制動(dòng)行程”);當(dāng)需要作精確配合的操作時(shí)，采用點(diǎn)動(dòng)操作(點(diǎn)動(dòng)操作時(shí)由于葉輪還投有充分轉(zhuǎn)起來就已停車.在這種情況下葉輪的慣性是很小的)，所以配有電力液壓推動(dòng)器的起升機(jī)構(gòu)完全可以勝任微距離下降時(shí)的精確配合工作。

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