行車制動(dòng)器的類型繁多，不同的產(chǎn)品的用途都不同，而鼓式制動(dòng)器，如果連續(xù)使用制動(dòng)，摩擦副將產(chǎn)生大量的熱，由于制動(dòng)鼓是密封的，散熱條件差，所以車輪制動(dòng)器將在很高的溫度下工作，高溫將導(dǎo)致蹄、鼓間摩擦系數(shù)降低，制動(dòng)效果變差。另外，如果制動(dòng)鼓進(jìn)水，水很難迅速排除，也將導(dǎo)致制動(dòng)效果下降。

    為了消除上述缺點(diǎn)，研制出了盤式行車制動(dòng)器，盤式車輪制動(dòng)器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是以端面為工作面的金屬圓盤，稱為制動(dòng)盤，它通過輪轂與車輪連接在一起，將制動(dòng)盤抱死，即可制動(dòng)車輪產(chǎn)生制動(dòng)。固定元件由制動(dòng)塊、制動(dòng)鉗等組成，制動(dòng)塊安裝在制動(dòng)鉗上。制動(dòng)鉗固定在轉(zhuǎn)向節(jié)上或車軸上，促動(dòng)元件的活塞也裝在制動(dòng)鉗上。

    行車制動(dòng)器運(yùn)行時(shí)，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板制動(dòng)時(shí)，液壓油通過油管進(jìn)入制動(dòng)缸，在油壓的作用下，活塞推動(dòng)制動(dòng)塊將制動(dòng)盤夾緊，使制動(dòng)盤停轉(zhuǎn)而產(chǎn)生制動(dòng)。

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