起重機制動器是起重機械安全設(shè)施中不可缺少的一種設(shè)備，既然起重機制動器是如此的重要，所以在使用起重設(shè)備的時候一定要對其進行檢查還有調(diào)整。
    這樣有哪些需要注意的事項？
    制動力矩的調(diào)整：制動力矩必須按規(guī)則需求進行調(diào)整，它是制動器設(shè)備調(diào)試時間和作業(yè)時間(查看是不是發(fā)生改變)最根本的作業(yè)。按制動器的規(guī)范需求，制動力矩值應(yīng)有顯著的標(biāo)尺，依照力矩值的標(biāo)尺或刻線調(diào)整力矩值即可。 　　
    驅(qū)動設(shè)備作業(yè)行程的調(diào)整：制動器驅(qū)動設(shè)備的作業(yè)行程應(yīng)在作業(yè)環(huán)境溫度下調(diào)整，其額外作業(yè)行程的值在商品運用說明書中標(biāo)明或在驅(qū)動設(shè)備上標(biāo)明。在運用過程中依據(jù)運用的頻頻程度要定時調(diào)查作業(yè)行程的改變，特別關(guān)于不加裝制動襯墊磨損主動抵償組織的制動器，絕對不能使驅(qū)動設(shè)備的作業(yè)行程等于其最大行程(額外行程)，不然將呈現(xiàn)失掉制動力的嚴(yán)重后果。運用后停機時應(yīng)查看驅(qū)動設(shè)備抵償行程(驅(qū)動設(shè)備額外行程減去其作業(yè)行程)，若抵償行程太小應(yīng)立刻調(diào)整，防止因運用時制動襯墊熱膨脹而冷卻變形后導(dǎo)致抵償行程減小，進而失掉制動力。 　　
    抵償組織的調(diào)整：制動器加裝制動襯墊磨損主動抵償組織(簡稱抵償組織)，可免除制動器在運用過程中的驅(qū)動設(shè)備作業(yè)行程的頻頻調(diào)整，但對抵償組織應(yīng)調(diào)整并牢靠固定，不然當(dāng)制動襯墊磨損后而未及時調(diào)整驅(qū)動設(shè)備的作業(yè)行程，將失掉制動力。抵償組織的調(diào)整應(yīng)按商品運用說明書進行調(diào)整，在運用過程中應(yīng)定時調(diào)查其是不是發(fā)生改變。 
    退距的調(diào)整：制動器驅(qū)動設(shè)備的作業(yè)行程調(diào)整好后，其制動襯墊的總退距也相應(yīng)斷定，制動襯墊每邊退距應(yīng)根本持平，防止呈現(xiàn)一邊退距大，一邊“打不開”而一直沖突，形成單邊沖突溫度急劇上升，下降制動功能，一起形成制動襯墊加重磨損，因而應(yīng)按商品運用說明書調(diào)整退距。
    這些是起重機制動器在使用中要掌握的非常重要的事項。